ГЛАВНАЯ


Наш сервис занял твердую позицию на рынке вот уже на протяжении пяти лет. Мы занимаемся диагностикой и ремонтом дизельных (механических и современных систем впрыска Common Rail) форсунок и насосов высокого давления (ТНВД) . Высоко точное оборудование, специальный инструмент и широкий спектр оригинальных запасных частей позволяет быстро и точно определить неисправность топливной системы и устранить ее.

 

1 2 3 »


Прибыл пежо 206 на эвакуаторе. Машина не заводилась, компьютерная диагностика показала много ошибок. После удаления ошибок, в памяти блока управления осталась ошибка по свече накала первого цилиндра. Одна свеча накаливания, не давала бы таких проблем с заводкой авто. Начали считывать фактические параметры которые влияют на заводку авто. Фактическое давление в топливной рейки не достигало значения выше 23 бар. Это очень низкое значение, минимальное давление для запуска 160 бар. Причины такого низкого давления - не рабочие форсунки, неисправный тнвд, промыть регулятор давления, забитые топливопроводы и другие. Засорение топливопроводов исключили сразу так как насос подкачки без проблем поставлял топливо на тнвд. Сняли форсунки поставили на стэнд, гидроплотность форсунок была никакая. Все форсунки переливали в обратку больше 100 кубов при допустимой норме в 66 кубов. Дефектовка форсунок показала что распылители надо менять, а клапана можно восстановить. Форсунки сделали, установили на ... Читать дальше »

Просмотров: 18 | Добавил: titasn | Дата: 13.06.2018 | Комментарии (0)



Принесли форсунки со спринтера до 2005 г. выпуска. Машина глохнет в нагрузку. Проверка форсунок показала перелив по обраткам в среднем на всех форсунках -  80 кубиков. Это на 10 кубиков выше регламентированным нормам. Проверка гидроплотности распылителей дала негативный результат, все распылители под давлением пропускали топливо. С владельцем авто было принято решение:восстановить клапана форсунок  из-за которых авто могло глохнуть и заменить распылители на новые, чтоб избежать в дальнейших проблем с двигателем. Форсунки установили, двигатель без проблем запустился, в ходу все хорошо. При нагреве до рабочей температуры ,при движении в нагрузку, двигатель глохнет. Заменили регулятор давления, что не принесло результата. Подбросили тнвд с рабочей машины, так же все без изменений. Блок управления двигателя пишет ошибку по низкому давлению в топливной рейке. Начали проверять топливные магистрали которые идут с бака на фильтр. Все целое без изломов и повреждений. Заменили трубк ... Читать дальше »

Просмотров: 65 | Добавил: titasn | Дата: 11.05.2018 | Комментарии (0)



Качественное распыление топлива очень важный фактор хорошей работы дизельного двигателя. Особенно важен для авто которые работают на старых системах впрыска с распределительными и рядными ТНВД,  и механическими форсунками. В случаи плохого впрыска авто дымит, плохо запускается, чувствуется потеря тяги и перерасход топлива. Ремонт таких форсунок в основном выполняется с заменой распылителя и регулировки давления открытия форсунки. Есть мастера которые такие распылители реставрируют... Но мы бы не советовали это делать. Ходят такие распылители очень мало если вообще работают. В основном на такие форсунки распылители есть в продаже, по разным брендам. Регулировка давления открытия тоже важный параметр. Если давление будет завышено плунжерная пара ТНВД будет «перенапрягаться» что приведёт к потере производительности. Низкое давление открытие форсунки может дать перерасход топлива и дымность. При пониженном давлении время открытия форсунки больше что приводит к увеличени ... Читать дальше »

Просмотров: 104 | Добавил: titasn | Дата: 29.03.2018 | Комментарии (0)



Мерседес Спринтер до 2005 года выпуска -  хозяин не мог завести свое авто. Начали как всегда с компьютерной диагностики. В активных было две ошибки «Обрыв клапана DVR» и «Неисправность по свечам накала». На щитке приборов светилась лампочка EDC. В авто еще и перестал крутить стартер. Как рассказал хозяин машины приехала с работы и на утро не завелась. Фактическое давление в рейле показало превышение нормы на холостом ходу. Давление росло после заводки до 800 бар и в аварийном режиме авто глохло. Начали с замены регулятора давления так как такие симптомы растущего давления говорят о неисправном регуляторе. Замена регулятора ничего не дала, все осталось по прежнему, значит регулятор тут не причем. Дальше в ход пошли электрики. Прозвонили провода с блока на регулятор все ОК, затем замерили питание которое выдает блок на регулятор. И тут была проблема, блок выдавал напряжение на регулятор неправильно и по этому когда регулятор был заменен на новый при н ... Читать дальше »

Просмотров: 157 | Добавил: titasn | Дата: 05.02.2018 | Комментарии (0)



Мерседес Спринтер до 2005 года выпуска -  хозяин не мог завести свое авто. Начали как всегда с компьютерной диагностики. В активных было две ошибки «Обрыв клапана DVR» и «Неисправность по свечам накала». На щитке приборов светилась лампочка EDC. В авто еще и перестал крутить стартер. Как рассказал хозяин машины приехала с работы и на утро не завелась. Фактическое давление в рейле показало превышение нормы на холостом ходу. Давление росло после заводки до 800 бар и в аварийном режиме авто глохло. Начали с замены регулятора давления так как такие симптомы растущего давления говорят о неисправном регуляторе. Замена регулятора ничего не дала, все осталось по прежнему, значит регулятор тут не причем. Дальше в ход пошли электрики. Прозвонили провода с блока на регулятор все ОК, затем замерили питание которое выдает блок на регулятор. И тут была проблема, блок выдавал напряжение на регулятор неправильно и по этому когда регулятор был заменен на новый при н ... Читать дальше »

Просмотров: 134 | Добавил: titasn | Дата: 05.02.2018 | Комментарии (0)



Рено трафик 1.9 обратился с проблемой плохого запуска и машина глохла на ходу. Комп диагностика показала что падает давление в топливной рампе. Колбы показали, что форсунки исправные, на заведённом авто обратки не были большими. Потом решили почистить регулятор давления в ультразвуке, толку не дало. Нашли исправный регулятор и заменили, и все ещё без изменений. Проверили насос подкачки -все хорошо. Решили проверить форсунки на стенде. Была версия про микротрещину в корпусе форсунки которую можно проверить при большом давлении только на стенде. Проверка показала что форсунки на обратку хорошие и трещин там нет. Поменяли топливный фильтр, так как было много случаев когда забитый фильтр не пропускает достаточное количество топлива в последствии чего в тнвд не хватает соляры чтоб создать нужное давление. И снова ничего. Хотели уже менять насос высокого давления. На по-следок решили завести авто с бутылки минуя бак и все топливопроводы. Машина завелась с пол тыка, глохнуть на ходу перест ... Читать дальше »

Просмотров: 197 | Добавил: titasn | Дата: 09.01.2018 | Комментарии (0)



Приехал спринтер с течью из тнвд. Отмыли все старые потеки ,начал наблюдать откуда течёт. Течь была не сильной ,на авто не получалось определить откуда течёт топливо, ни то из уплотнений на вход и выход топлива из тнвд ни то  из самого насоса. Одним решением было снять насос и поставить на стенд для проверки плотности уплотнений тнвд под максимальным давлением. Такой насос типа CP1 устанавливается на системы рассчитанные на рабочее давление 1350 бар. Крутили насос минуты 3-4 пока течь дала о себе знать. Топливо текло из под крышки плунжера. Приговор - насос на вскрытие. После разборки было видно, что уплотнения были уже не первой свежести, резинки потеряли эластичность, стали  сухие. Было видно что этот насос уже  разбирался. Из фото видно как на обратной стороне крышки продавленное место стальным уплотняющим кольцом.

 

 

 

... Читать дальше »

Просмотров: 177 | Добавил: titasn | Дата: 28.12.2017 | Комментарии (0)



В мае месяце была машина Рено трафик 1.9. Проблемы были с плохой заводкой и падение тяги. Форсунки отремонтировали с заменой распылителей, профилактикой топливной системы (был помыт бак, продутые топливопроводы высокого и низкого давления, заменён топливный фильтр, и поменяно топливо). Через пол года мотор этого авто пошёл в разнос. Хозяин поехал к турбинщикам, которые приговорили форсунки. Хозяин привёз их к нам и действительно форсунки очень сильно лили по распылителям. Начали разбератся, вскрытие показало что иглы распылителей были проваленные в корпусах.

  ... Читать дальше »

Просмотров: 185 | Добавил: titasn | Дата: 08.12.2017 | Комментарии (0)



Замена форсунок Mazda 6 с двух литровым мотором. На данном авто установлена топливная  система японского производства Denso. Авто обратилось с проблемой плохого запуска двигателя. Комп. диагностика показала низкое давление в рейке.  Автомобиль  на номерах "LT" (литовские номера), хозяин не захотел снимать все форсунки так как это было для него дорого... Диагностика на колбах показала конкретный перелив по обратке четвёртого цилиндра. Ремонт форсунок данного типа не имеет смысла ( на эти форсунки нет оригинальных запчастей), а восстановление не всегда работает. Форсунки стоят через клапанную крышку , её необходимо снять.

 

 

 

 

 

 

 

По ... Читать дальше »

Просмотров: 327 | Добавил: titasn | Дата: 28.11.2017 | Комментарии (0)



Система Delphi отличается от остальных систем  common rail своим колоссальным быстродействием. Благодаря быстродействию форсунок система стравливает давление в магистрали а, бошовская система предусматривает аварийный клапан сброса, или регулировку давления по высокому контуру. Современные авто с системой Delphi на 2200 бар и выше уже предусматривают регулятор давления в рейле. Эта система самая уязвимая к некачественному топливу, плохим фильтрам и несвоевременной профилактики топливной системы. Часто встречаются случаи когда форсунки Delphi после ремонта начинают клинить, машина начинает троить в итоге глохнет. Это происходит потому что клинит клапан форсунки и форсунка перестаёт работать. Клапан клинит из-за  мусора в системе подачи топлива. Так же может быть износ насоса высокого давления, он будет кидать стружку, алюминиевую, стальную и даже ту что в микроскоп не видно. В таких случаях когда "ложатся" форсунки, виной всего становится тнвд. Решаются такие проб ... Читать дальше »

Просмотров: 225 | Добавил: titasn | Дата: 05.11.2017 | Комментарии (0)

1-10 11-20 21-30