ГЛАВНАЯ


Наш сервис занял твердую позицию на рынке вот уже на протяжении пяти лет. Мы занимаемся диагностикой и ремонтом дизельных (механических и современных систем впрыска Common Rail) форсунок и насосов высокого давления (ТНВД) . Высоко точное оборудование, специальный инструмент и широкий спектр оригинальных запасных частей позволяет быстро и точно определить неисправность топливной системы и устранить ее.

 

1 2 3 4 5 »


Ремонт форсунок Ford Transit Connect 1.8.Попал к нам этот автомобиль после Дизель сервиса, где хозяин авто делал форсунки, но после ремонта стало ещё хуже чем было. Автомобиль работал очень жестко и не ровно. На сервисе сказали менять регулятор давления и все «пройдёт». Сделали диагностику, давление в рейле было с допустимыми скачками. Делаем вывод что регулятор давления непричастен к такой работе двигателя. Решили перепроверить форсунки. На данном автомобиле завод производитель  ставил две топливные системы Delphi и Siemens VDO, в зависимости от года выпуска авто. На нашем «пациенте» стоял Siemens VDO, проверка форсунок дала негативный результат. Все форсунки очень сильно переливали на режиме предвпрыска и требовали регулировок. В  ходе замеров монтажных размеров было выявлено  малый зазор между пьезопакетом форсунки и толкателем клапана. Когда на пьезоэлемент приходит импульс, пьезоэлемент разширяется и воздействует на толкатель клапана котор ... Читать дальше »

Просмотров: 15 | Добавил: titasn | Дата: 02.06.2019 | Комментарии (0)



VW 1.6 объём двигателя на форсунках  Continental(Siemens). Очень частые проблемы таких форсунок это течь топлива из под пьезоэлемента и замыкание пьезоэлемента. В этих двух случаях форсунка требует ремонта и последующей регулировки. Просто снять пьезоэлемент и поменять на нем резинку которая порвалась или поменять сам пьезоэлемент не получится. После снятия(замены) пьезоэлемента надо выставить правильный зазор ,что не реально сделать без соответствующего инструмента. После полной переборки и выставления верных монтажных размеров форсунка ставится на стенд для проверки и присвоения кода. Прокодированая форсунка устанавливается на автомобиль, сканером прописывается в блок управления новый код и запускается адаптация. Когда адаптация пройдена машина работает хорошо. Когда адаптация не выполняется и работа авто не ровная, это говорит о том что форсунки в очень большом дисбалансе. И процедуру переборки и регулировки надо выполнить со всеми форсунками. Остальные форсунки снимаются и ... Читать дальше »

Просмотров: 76 | Добавил: titasn | Дата: 12.04.2019 | Комментарии (0)



Renault Megan 1.5 литра. Машина заводится без проблем, в ходу все хорошо, тяга есть, расход нормальный. В один прекрасный момент машина начинает троить, блок управления включает аварийный режим (двигатель больше 1500 оборотов не раскручивает). Глушишь авто, заводишь - все ОКей, машина едет, и так до следующего аварийного режима.  По диагностике ошибка была одна - замыкание цепи 3-й форсунки. В такой ситуации два варианта - замыкание в проводке или неисправная форсунка. Так как неисправность плавающая мы решили поменять 2-ю и 3-ю форсунки местами, удалить ошибку и посмотреть на какую форсунку будет «бить» ошибку при повторном аварийном случае. Ошибка ушла за форсункой. Сняли форсунку на проверку. На данном авто стоит топливная система Continental. Все форсунки данного производителя работают на пьезопакетах. На стенде форсунка отрабатывает нормально без отклонений от параметров. После проверки на стенде, проверяемтся пьезопакет. Простым тестеров его не прозвонишь, так ... Читать дальше »

Просмотров: 108 | Добавил: titasn | Дата: 12.02.2019 | Комментарии (0)



VW LT 2.8 литра (бразилец). Заводится после длительного простоя с третьего раза. Когда машина завелась, повторная заводка отличная и авто прекрасно работает. Начали проверять форсунки. 3 форсунки были на предельной обратке, а четвёртая форсунка переливала в обратку очень много топлива. Для начала форсунки дефектуются для определения причины  плохой гидроплотности и для выяснения пригодны ли распылители и клапана для ремонта форсунок. Дефектовка показала что в одном корпусе форсунки была микротрещина (корпус под замену) и очень большая выработка распылителей (распылители тоже под замену). После ремонта форсунок, форсунки установились на авто. Промылась топливная система с баком и проверилась на гидроплотность для исключения подсоса воздуха. Завели авто, работа хорошая, все окей. После ночи снова тоже самое. Сняли ТНВД для проверки. Насос качает хорошо, пусковые подачи топлива в норме. На топливной рейке нет регулятора давления но есть клапан аварийного сброса топлива. Клапан пер ... Читать дальше »

Просмотров: 109 | Добавил: titasn | Дата: 23.01.2019 | Комментарии (0)



Мерседес Вито 2009 год выпуска (2.2 объем). По словам владельца автомобиля ,затруднен  первый запуск машины после ночного простоя, после  авто нормально заводится и работает без проблем. В первую очередь поменяли  топливный фильтр, после фильтра просмотрели всю систему топливных магистралей на подсос воздуха. Устранили в негерметичность в некоторых местах. Но особого результата это нам не дало. Компьютерная диагностика показывала низкое давление в рейке.  Снимаем форсунки на проверку ,после , по итогам будем  ремонтировать форсунки или искать дальше. На МВ стоит 646 двигатель с пьезофорсунками, форсунки с BOSCH номером 0445115069. Проверка  показала ,что инжекторы неисправны. В форсунках  большая обратка. Ремонт  данного вида выполняется только с восстановлением клапанов, так как на рынке нет оригинальных запчастей.  После ремонта, регулировки и присвоении новых кодов форсунки устанавливаются на двигатель с заменой медных шайб, болтов кре ... Читать дальше »

Просмотров: 140 | Добавил: titasn | Дата: 23.12.2018 | Комментарии (0)



Mercedes-Benz C-203, 2.7 объём двигателя. Обратилась машина с проблемой плохой тяги и не ровной работы двигателя. Компьютерная диагностика выдала много ошибок разного рода. После удаления ошибок, активные ошибки остались по давлению наддува и по свечам накала. По фактическим параметрам давление наддува вообще отсутствует. Коррекция по цилиндрам была следующей: 1-й цилиндр -1.0; 2-й -4.8; 3-й +5.1; 4-й +4.3; 5-й -3.6. По таким показателям надо было проверить форсунки. Форсунки были сняты на проверку. По итогам проверки одна форсунка была в клине и не работала, остальные выдавали не ровные подачи топлива. Во всех форсунках были сгоревшие корпуса распылителя. С такой выработкой распылители надо было менять на новые, иначе «нос» распылителя мог отгореть и попасть в камеру сгорания. Последствия  такого стечения обстоятельств  очень затратны, в плоть до капитального ремонта двигателя. Владелец авто принял решение ремонтировать форсунки с заменой распылителей на новые ... Читать дальше »

Просмотров: 201 | Добавил: titasn | Дата: 16.10.2018 | Комментарии (2)



Hyundai Sunta Fe - на ходу падает в аварию , но авто при этом не глохнет. Комп.диагностика в момент неисправности показывает ошибку по потере давления. Начали с простого — снятие форсунок на проверку. На данном авто стоят пьезофорсунки фирмы Bosch 0455116018. Ничего не предвещало беды но один форсуночный болт очень плохо откручивался... после полуторачасовых попыток открутить - шляпка свернулась, форсунка вышла. Проверка форсунок дала положительный результат на перелив в обратку, все форсунки были не в допусках. Чтоб решить данную проблему было два пути – ремонт пьезофорсунок или замена форсунок на новые или б/у. Хозяин дал добро на ремонт форсунок, так как замену он не осилит по финансам. У БОШа на пьезофорсунки нет комплектующих, ремонт пьезофорсунок подразумевает собой восстановление клапана форсунки. Форсунки были отремонтированы и присвоены новые ISA коды. Осталось решить проблему с сломаным болтом. Для таких работ был приглашён квалифицированный мастер. Болт был вы ... Читать дальше »

Просмотров: 172 | Добавил: titasn | Дата: 27.09.2018 | Комментарии (0)



Mercedes-Benz ML320 приехал с проблемой плохой заводки, белый дым из выхлопной трубы. Дымит  только на холостом ходу. Когда машина начинает ехать, белый дым большой белой тучей вылетает и дальше на ходу дым пропадает. Компьютерная диагностика ошибок блока управления двигателя не показала, давление  топлива в рейке было стабильным и в пределах допустимых значений. Коррекция по цилиндрам  не очень хорошая. Такая коррекция говорит о проблемах с форсунками или с мотором. Чтоб исключить неисправность форсунок или мотора, форсунки были сняты на проверку. На этом авто стоит двигатель 3.2 литра V6 и 6 пьезофорсунок Bosch 0445115060. Проверка на стенде показала, что в пяти форсунках распылители под давлением пропускают топливо с дозирующих отверстий. Это говорит о том что когда форсунка работает в цилиндр впрыскивается много топлива, топливо не сгорает и авто выпускает белый выхлоп - это не сгоревшее топливо. Технологии ремонта таких форсунок производитель не даёт и запчастей ... Читать дальше »

Просмотров: 175 | Добавил: titasn | Дата: 04.09.2018 | Комментарии (0)



Хундай Н1 2013г. Приехал с не постоянной проблемой.  Машина когда хорошо нагреется начинает дёргаться, нестабильно работать. Стоит ей поработать на холостом ходу 5 минут и все проходит. По словам хозяина началось все в дороге, ехал с отпуска домой.  На светофоре машину начало дёргать как будто форсунка клинит или не работает. В городском режиме езды все хорошо проблем нет. Когда выезжаешь на трассу, прогреваешь хорошо двигатель, проблема даёт о себе знать. Компьютерная диагностика показала не ровную коррекцию по цилиндрам. Ошибок в блоке управления не было. Сняли форсунки на проверку. На этой машине стоят форсунки Delphi поколения C3i. Проверка форсунок показала разнобой по подачам, перелив по обратке был в норме. Было принято решение вскрыть форсунки, так как в данных форсунках часто клинит клапан и распылитель. Машина на закоксованых деталях работает, но периодически они дают о себе знать. Вскрытие форсунок показало, что клапан форсунки имел рабочий ход грибка но полност ... Читать дальше »

Просмотров: 234 | Добавил: titasn | Дата: 04.08.2018 | Комментарии (0)



Фиат дукато 2.3 л 2003г. Проблема была в плохом запуске двигателя. Машина заводилась с 4-5го раза и глохла на ходу, после чего вообще не заводилась пока не остынет. Владелец автомобиля обратился по ремонту форсунок, так как грешил  именно на них. Чтоб не бросаться в слепую на форсунки, ремонт машины начали с комп. диагностики. Компьютер показал очень много ошибок по: некорректному давлению в рейке, по обрыву датчика коленвала, по несинхронизации датчика коленвала с датчиком распредвала, реле накала и т.д. По фактическим параметрам давление в рейке было не достаточным для запуска, и не было оборотов двигателя. И та и та проблема влияет на запуск двигателя. Датчик коленвала заказали новый. Проблему с давлением в рейке начали решать с форсунок. Форсунки демонтировали и поставили на стенд. Форсунки переливали в обратку. Дефектовка форсунок показала что их можно восстановить без замены запчастей. Сделаные форсунки намазали ант ... Читать дальше »

Просмотров: 212 | Добавил: titasn | Дата: 17.07.2018 | Комментарии (0)