Форд фокус 1.8 2008г. Приехал с проблемой трусит мотор. На холостом ходу двигатель подкидывает как будто пропуски зажигания или неисправный двухмассовый маховик. Так как с выжатым сцеплением мотор все ровно трусило, было принято решение снимать форсунки на проверку. На этом двигателе стоят форсунки Siemens. Перед проверкой  на стенде проверяем пьезопакеты на сопротивление. Хороший пьезопакет должен выдать 200 кОм под нагрузкой. Форсунки выдали от 170-140 кОм это говорит о том что пьезопатек подношен. После ставим форсунки на стенд. Проверка на показала перелив форсунок. Форсунки надо ремонтировать. Форсунки разбираются, перемываются, собираются на правильные монтажные размеры с соблюдением правильных усилий затяжки. После форсунки проверяются и регулируются.  Только после регулировки форсунки ставятся на двигатель. В ходе установки меняются медные шайбы под форсунками, форсунки смазываются высоко температурной смазкой, топливная рейка развоздушивается и авто заводится. После проделанных работ авто работало ровно без всяких нареканий.