Приехал Рено кенго 1.5 мотор, с проблемой плохой заводки. На этой машине стоит топливная система Delphi. Компьютерная диагностика показала ошибку по низком давлении топлива и по первой свече накала. Одна свеча не будет влиять на то как заводится авто. Но ошибка по давлению будет причиной. В случае такой ошибки в первую очередь надо проверять форсунки потом регулятор давления топлива за ним ТНВД, а в конце если все работает надо проверять герметичность системы. Форсунки снимаются и ставятся на стенд для проверки. Проверка показала большую обратку, это говорит о том что ошибка по давлению появлялась по причине плохой герметичности форсунок. Ремонт форсунок выполняется только с заменой запчастей на новые восстановление клапанов(мультипликаторов) не имеет смысл. Форсунки разбираются моются в ультразвуковой ванне и собираются на новые клапана. После устанавливаются на стенд. Когда форсунка проходит тест план запускается режим кодировки. После стенд генерирует форсунке новый 16-и значный код который после установки прописывается в блок управления двигателем. После любого ремонта топливной системы надо обязательно мыть бак, менять топливный фильтр и менять топливо. Форсунки устанавливаются на мотор, выпускаем воздух и заводим авто. Машина завелась хорошо и ровно работает.