Ремонт форсунок Ford Transit Connect 1.8.Попал к нам этот автомобиль после Дизель сервиса, где хозяин авто делал форсунки, но после ремонта стало ещё хуже чем было. Автомобиль работал очень жестко и не ровно. На сервисе сказали менять регулятор давления и все «пройдёт». Сделали диагностику, давление в рейле было с допустимыми скачками. Делаем вывод что регулятор давления непричастен к такой работе двигателя. Решили перепроверить форсунки. На данном автомобиле завод производитель  ставил две топливные системы Delphi и Siemens VDO, в зависимости от года выпуска авто. На нашем «пациенте» стоял Siemens VDO, проверка форсунок дала негативный результат. Все форсунки очень сильно переливали на режиме предвпрыска и требовали регулировок. В  ходе замеров монтажных размеров было выявлено  малый зазор между пьезопакетом форсунки и толкателем клапана. Когда на пьезоэлемент приходит импульс, пьезоэлемент разширяется и воздействует на толкатель клапана который в свою очередь открывает клапан и происходит впрыск. Когда зазор мал то пьезоэлемент отрывает клапан на больший период времени, в результате чего впрыск форсунка выполняет с большей дозой топлива. После регулировки форсунок предвпрыски стали в норму. Установились на авто, машина работала ровно без жестких толчков  и лишнего шума.