Рено трафик 1.9 обратился с проблемой плохого запуска и машина глохла на ходу. Комп диагностика показала что падает давление в топливной рампе. Колбы показали, что форсунки исправные, на заведённом авто обратки не были большими. Потом решили почистить регулятор давления в ультразвуке, толку не дало. Нашли исправный регулятор и заменили, и все ещё без изменений. Проверили насос подкачки -все хорошо. Решили проверить форсунки на стенде. Была версия про микротрещину в корпусе форсунки которую можно проверить при большом давлении только на стенде. Проверка показала что форсунки на обратку хорошие и трещин там нет. Поменяли топливный фильтр, так как было много случаев когда забитый фильтр не пропускает достаточное количество топлива в последствии чего в тнвд не хватает соляры чтоб создать нужное давление. И снова ничего. Хотели уже менять насос высокого давления. На по-следок решили завести авто с бутылки минуя бак и все топливопроводы. Машина завелась с пол тыка, глохнуть на ходу перестала, в общем все супер. Сняли бак -чистый, заборник не забит, в вот топливопровод подачи топлива в одном месте был зажат между кузовом и баком и не давал нужной проходимости. Все собрали в кучу, уложили всю магистраль на свои места, и авто полетело как ракета. Так могло произойти по многим причинам, там есть специальные места на баке под топливопровод может он просто отщелкнулся с крепления от вибрации, может просто кто-то его не поставил на место, этого уже не узнать.
Нажмите здесь, чтобы быстро ответить.